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夏季航班頻繁延誤民航總局制作動畫詳解航班

2019-11-08 23:38:45来源:励志吧0次阅读

夏季航班频繁延误 民航总局制作动画详解“航班晚点”,

夏季航班频繁延误 民航总局制作动画详解“航班晚点”发布时间:2013年7月30日5时26分42秒 最近更新: 来自:吴鑫浩宽度20公里高度14000米航路示例比如北京到广州的航路,是一条宽20公里、高度从0至14000米的空中通道飞机只能在这一航路上飞行,不能有任何偏离用扫描二维码可观看航班延误解读的视频顾婧 制龙虎讯 同样是下雨,都是去三亚,为什么旁边X航的飞机飞走了,我们的不能飞出发地、到达地、航路都晴朗,为什么不能飞夏季天气变化迅速,航班延误频繁,民航总局近日制作了一个FLASH,详细解读了“航班晚点”原因昨天提前观看了该片,同时也邀请南航南京营业部相关专家进行了补充在@扬子晚报微博上,您也可以收看这部FLASH疑问1 为什么空中管制不能飞可能是空军演习,也可能是“堵机”了民航总局:1、目前,中国的空域管理权属于空军,民航总局只能在空军的允许范围内使用空域一旦空军在某片空域演习,此空域的所有民航飞机将全部禁飞由于演习的持续时间、管控领域属于军事机密,遇到此种情况的航空公司只能以空中管制为由向旅客交待2、空域不大,航路就少,也必然会造成航路堵塞例如京广航路,就是一条宽20公里、高度从0至14000米的空中通道飞机只能在这一航路上飞行,不能有任何偏离京广间的所有航班,以及从郑州、武汉、长沙等地至北京、广州方向的航班,从东北等地前往广州方向的航班,都要在这一航路上飞行在这种情况下,随着民航运量的不断增加,特别是京广以及京广以东的航路,航路拥堵带来的流量控制成为必然一旦起降飞机过多,进出港航路堵塞,航空公司只好以空中管制为由拖延起降疑问2 万里晴空怎么有“天气原因”能见度、雷雨区、强侧风都可能有影响民航总局:遇到飞机晚点的乘客,一个经常听到的理由就是“天气原因”但乘客看到眼前天气晴朗,查到目的地同样如此时,难免会怀疑是否被航空公司忽悠了但事实上,“天气原因”简单的四个字包含了很多种情况:1、出发地机场天气状况不宜起飞;2、目的地机场天气状况不宜降落3、飞行航路上气象状况不宜飞越另外,航空飞行领域对于“天气状况”的判断与普通人的生活经验有很大差别影响飞机的关键气象因素是能见度、机场起飞降落航道附近的低云、雷雨区,强侧风等因素,即便是航路都晴朗,也不代表飞行意义上的正常天气[删除]须知:请输入您的常用邮箱,另外,确认提交后,我们会采集您的部分信息,以便最终确认您的身份,请勿着急,个工作日内部就会处理完标签:延误航路航空公司民航总局空域南航

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