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比亚迪的袋鼠模式

2019-09-19 07:14:06来源:励志吧0次阅读

  比亚迪的“袋鼠模式”

  在外界看来一贯奉行拿来主义的比亚迪汽车,却吹来一股不一样的技术风。

  2012年8月,比亚迪推出了新开发的速锐轿车,该款车创新地采用了遥控驻车功能,还配备了比亚迪自主开发的涡轮增压直喷发动机和双离合变速器,成为本土汽车公司中核心技术的领先者。

  比亚迪总裁王传福此前对该公司的发展曾有一个袋鼠模式的描述:用技术支撑起的两条长腿,能让它快速奔跑前进,同时在育袋中复制、孕育新的成功车型。计划二次腾飞的比亚迪,正准备实现一次强有力的袋鼠跳。

  早在2011年9月,首款搭载比亚迪1.5TI发动机的车型G6上市,而2012年的3月份,比亚迪G6正式推出匹配双离合变速箱的版本。涡轮增压直喷+双离合变速箱此前一直是大众引以为傲的技术,而名不见经传的比亚迪一举宣布同时掌握了这两项先进技术,让业界刮目相看。一个企业如果没有核心技术,就等于没有了奔跑的长腿,注定无法跑快、走远。王传福说。

  比亚迪公司深圳总部的六角大楼专门用于研发,建立了以中央研究院、汽车工程研究院为主导,各事业部研发中心为辅的研发体系。比亚迪成立的电动车研究院,致力于电动车的整车及零部件的研发和试生产,其中专门从事汽车电池研发的工程师就有500多人。在研发上,比亚迪汽车在上海建设有一流的研发中心,拥有3000多人的汽车研发队伍,每年获得国家研发专利超过500项。

  电动车是比亚迪创立以来的梦想。在全新平台上研发的DMⅡ代系统,是比亚迪纯电动车领域的最新技术成果,具有高电压、高转速的特点,较之2008年推出的F3DMⅠ代系统,各项性能有很大的提升。比亚迪新推出的电动车秦,与最早的F3DM相比,具备快、省、绿三大优势,零到百公里加速时间仅为6.9秒,百公里综合费用折算降至16元,相当于2L油的费用。

  在各级政府纷纷加大对新能源汽车发展支持力度的今天,未来3年的中国将会迎来新能源汽车的大规模普及,而比亚迪的新能源业务也有望在3年内带来可观利润。王传福自信逼人。

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